តាមដានជាមួយយើង៖ Million Times

គម្រោងនេះ ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋាន កាលពីថ្ងៃទី១៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឯកឧត្តម វ៉ាង វិនធៀន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) នេះ មានប្រវែងសរុប ១ ៦៥០ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន ៨៤៥,៧០ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ២៧ម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង ៨០៤,៣០ម៉ែត្រ ទទឹងធម្មតាផ្លូវ ២០ម៉ែត្រ)។

ក្រសួងសាធារណការ បានឱ្យដឹងបន្តថា វឌ្ឍនភាពគម្រោងសម្រេចបានរួមមាន៖ ផ្នែកគ្រឹះស្ពាន សម្រេចបាន១០០% ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធក្រោមស្ពានសម្រេចបាន៨៩% រចនាសម្ព័ន្ធលើស្ពានសម្រេចបាន២៨% ធ្នឹម T ចាក់ ១៨០ដើម សម្រេចបាន ១៣២ ដើម ធ្នឹម T ចាក់នៅកន្លែង ១៨០ដើម សម្រេចបាន ១៥៦ដើម។

ចំណែកបណ្តាញផ្លូវសម្រេចបាន ៤៤.៤% តភ្ជាប់ សម្រេចបាន ៥០% ផ្លូវបង្វែរទិស(Ram) សម្រេចបាន ៤២% ហើយគម្រោងនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ ២០២៧ខាងមុខ។

ក្រសួងសាធារណការ បានលើកឡើងថា នៅពេលសាងសង់រួច ស្ពាននេះនឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើស្ពានព្រះមុនីវង្ស ឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ នៅខណ្ឌច្បារអំពៅ ជួយពង្រឹងដល់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រវាងរាជធានីភ្នំពេញប៉ែកខាងត្បូង ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោក្រុងតាខ្មៅ។

ម្យ៉ាងទៀត ក៏ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមដងទន្លេបាសាក់ និងជួយពន្លឿនការអភិវឌ្ឍតំបន់នោះ ជាពិសេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់រាជធានីភ្នំពេញ៕

អត្ថបទ៖ វីរៈ រូបភាព៖ ក្រសួងសាធារណការ

second...

x

The post គម្រោងសាងសង់ស្ពានចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា សម្រេចបាន ៦៨%ហើយ appeared first on Millions times.

លោក សួង ហេង រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី ៧ ខែសីហានេះ បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំពិនិត្យពិភាក្សាការសិក្សានេះ ដោយមានការចូលរួមពីតំណាងរដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ តំណាងអគ្គនាយកដ្ឋានដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ តំណាងក្រុមហ៊ុន Shanghai Construction Group Co., Ltd និងក្រុមការងារជំនាញបច្ចេកទេស។

តាមដានជាមួយយើង៖ Million Times

បើតាមក្រសួងសាធារណការ កិច្ចប្រជុំរៀបចំឡើងដើម្បីពិនិត្យកំណត់ខ្សែអ័ក្ស និងគំនូសប្លង់បច្ចេកទេសនៃគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ផ្នែកខាងកើតទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ ស្ថិតនៅសង្កាត់ព្រែកប្រា ខណ្ឌច្បារអំពៅ រាជធានីភ្នំពេញ តាមការណែនាំពីសម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃកម្ពុជា ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន សាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម -ព្រែកប្រា) កាលពីថ្ងៃទី ១៩ កុម្ភ: ឆ្នាំ ២០២៤កន្លងទៅនេះ។

លោក សួង ហេង បានណែនាំដល់ភាគីពាក់ព័ន្ធសិក្សាបន្ថែមទៀត ធ្វើយ៉ាងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ឲ្យនៅតិចតាមដែលអាចធ្វើបាន ដោយសហការជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថានប័នពាក់ព័ន្ធ និងផ្ដល់ព័ត៌មានគ្នាទៅវិញទៅមកឲ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយទាំងទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស និងនយោបាយ ដើម្បីដាក់លទ្ធផលនៃការសិក្សាជូនថ្នាក់ដឹកនាំ ពិនិត្យសម្រេច ឲ្យបានឆាប់។

គួរឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើត នៃគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១នេះ កំពុងសិក្សាលើផ្លូវចំនួន ២ខ្សែជាជម្រើស។ ក្នុងនោះជម្រើសផ្លូវទី ១ មានប្រវែង ១.៥៩៥ម និងជម្រើសផ្លូវទី ២ មានប្រវែង ១.៤៩០ម។ ខ្សែផ្លូវទាំង ២នេះ តភ្ជាប់ពីស្ពាន នៅក្នុងភូមិសាស្រ្តសង្កាត់ព្រែកប្រា ខណ្ឌច្បារអំពៅ ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១ សង្កាត់វាលស្បូវ ខណ្ឌច្បារអំពៅ៕

អត្ថបទ៖ វីរៈ រូបភាព៖ ក្រសួងសាធារណការ

second...

x

The post ក្រសួងសាធារណការ កំពុងសិក្សាផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើត នៃគម្រោងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ appeared first on Millions times.

ក្នុងពេលចុះពិនិត្យទីតាំងគម្រោងផ្លូវថ្មី និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ចាក់អង្រែក្រោម ខណ្ឌមានជ័យ និងសង្កាត់ព្រែកប្រា ខណ្ឌច្បារអំពៅ កាលរសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៤ លោក ឃួង ស្រេង អភិបាលរាជធានីភ្នំពេញ បានលើកឡើងថា ស្ពានកោះនរាក្រោយស្ថាបនាហើយ ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ចូលមកភ្នំពេញ បានប្រមាណ៣០ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ដោយវានៅតែបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ចៀសមិនរួច។

លោកបន្តថា តែនៅពេលបើកផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តាមបុរី ប៉េង ហួត បឹងស្នោរ រហូតដល់គល់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា)នេះមួយខ្សែទៀត វានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ កាន់តែប្រសើរឡើងមួយកម្រិតទៀត។

តាមដានជាមួយយើង៖ Million Times

លោកបញ្ជាក់ថា ផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ រហូតដល់គល់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) អាចដោះចរាចណ៍ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ទៅផ្លូវ៦០ម៉ែត្រខណ្ឌមានជ័យ និងបន្តឆ្ពោះទៅ២១៧ (ផ្លូវចំការដូង)។

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឲ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់មួយខ្សែនេះសម្រេចការសាងសង់បានជាង១០%ហើយ ដោយបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានសសរគ្រឹះចំនួន២៤ដើម បានចាក់បេតុងរួចរាល់១០០% និងកំពុងបន្តរៀបចំដំឡើងពុម្ពជើងតាង ព្រមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

ស្ពានចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា ដែលមានប្រវែងសរុប ១.៦៥០ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន ៨៤៥,៧០ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ ២៧ម៉ែត្រ, ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង ៨០៤,៣០ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ ២៧ម៉ែត្រ) នេះគ្រោងចំណាយថវិកាប្រមាណ ៦០លានដុល្លារ និងប្រើរយៈពេលសាងសង់ ៤២ខែ ប្រសូតឡើងក្រោមការផ្តល់ឥណទានសម្បទានពីប្រទេសចិន និងទឹកប្រាក់របស់រាជរដ្ឋាភិបាលដែលបានសន្សំ៕

អត្ថបទ៖ ផល កុសល រូបភាព៖ រដ្ឋបាលរាជធានីភ្នំពេញ

second...

x

The post គោលដៅរំដោះចរាចរណ៍រដ្ឋសម្រេចបង្កើតផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវចំការដូង appeared first on Millions times.

តាមដានជាមួយយើង៖ Million Times

ក្រសួង បានឲ្យដឹងបន្តថា គិតត្រឹមថ្ងៃ ទី២៨ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤នេះ គម្រោងស្ថាបនាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) សម្រេចបាន ១០,៥០ភាគរយ ដោយលើសផែនការ ១,០៣ភាគរយ។

ប្រភពដដែល បានឲ្យដឹងបន្តថា បច្ចុប្បន្ននេះសសរគ្រឹះចំនួន ២៤ដើម បានចាក់បេតុងរួចរាល់ ១០០ភាគរយ និងកំពុងបន្តរៀបចំដំឡើងពុម្ពជើងតាង ព្រមទាំងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ ពីចាក់អង្រែក្រោមទៅព្រែកប្រា តម្លៃ ៦០លានដុល្លារ បានបើកការដ្ឋានសាងសង់ កាលពីថ្ងៃទី ១៩ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤​កន្លងទៅនេះ ក្រោមអធិបតីភាពសម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃកម្ពុជា និងលោក វ៉ាង វិនធៀន ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេនេះ មានប្រវែងសរុប ១.៦៥០ម៉ែត្រ (ប្រវែងស្ពាន ៨៤៥,៧០ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ២៧ម៉ែត្រ, ផ្លូវតភ្ជាប់ក្បាលស្ពានប្រវែង ៨០៤,៣០ម៉ែត្រ, ទទឹងផ្លូវ ២៧ម៉ែត្រ) សាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់សៀងហៃ និងទីប្រឹក្សាគម្រោងដោយក្រុមហ៊ុនក្វាងចូវវ៉ានអាន៕

អត្ថបទ៖ វីរៈ រូបភាព៖ ក្រសួងសាធារណការ

second...

x

The post គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ពីចាក់អង្រែក្រោមទៅព្រែកប្រា សម្រេចបានជាង ១០ភាគរយហើយ appeared first on Millions times.

មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ក្រសួងសាធារណការមួយរូបបានឱ្យគេហទំព័រ មីលានថាមស៍ ដឹងថា កិច្ចប្រជុំបានពិភាក្សាដោយផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើការជ្រើសរើសគន្លងខ្សែផ្លូវតភ្ជាប់ផ្នែកខាងកើតគម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) មកទល់នឹងផ្លូវជាតិលេខ១ ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យខ្សែផ្លូវថ្មីនេះមានផលប៉ពាល់តិច ស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស តែមានផលចំណេញខ្ពស់។

តាមដានជាមួយយើង៖ Million Times

មន្រ្តីរូបនេះបន្តថា ផ្លូវតភ្ជាប់មួយខ្សែនេះនឹងមានការរត់កាត់តាមគម្រោងបុរី ប៉េង ហួត របស់អ្នកឧកញ៉ា ថៃ ជាហួត ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលភ្ជាប់ពីចំណុចម្តុំវត្តព្រែកប្រា និងច្រកចេញម្តុំផ្សារព្រែកឯង។

ក្រសួងសាធារណការបានឱ្យដឹងថា ភាគីពាក់ព័ន្ធដែលចូលរួមប្រជុំសម្រេចដាក់ចេញកាលវិភាគនិងចុះពិនិត្យដល់ទីតាំងជាក់ស្តែងដើម្បីសម្រេចកំណត់ទីតាំងខ្សែផ្លូវជាក់លាក់មួយដែលជាជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរដាក់ជូនថ្នាក់ដឹកនាំពិនិត្យសម្រេច។

តាមការចុះផ្សាយលើបណ្តាញសង្គមផ្លូវការក្រសួងសាធារណការ ថ្មីៗនេះ គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់មួយនេះសម្រេចបានជាង ៧,៥% កើនជាងផែនការគ្រោងទុក ប្រមាណ ០,៦% គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែមេសាកន្លងទៅ។

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ ធ្លាប់បានឱ្យដឹងថា នៅពេលសាងសង់រួចស្ពាននេះ នឹងជួយកាត់បន្ថយការ កកស្ទះចរាចរណ៍ លើស្ពានព្រះមុនីវង្សឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ ភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ នៅខណ្ឌច្បារអំពៅ។ ជួយពង្រឹងដល់ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចសង្គម រវាងរាជធានីភ្នំពេញ ប៉ែកខាងត្បូង ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិតេជោក្រុងតាខ្មៅ ជាពិសេសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់រាជធានីភ្នំពេញ។ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមដងទន្លេបាសាក់ និងជួយពន្លឿនការអភិវឌ្ឍតំបន់នោះផងដែរ៕

អត្ថបទ៖ ផល កុសល រូបភាព៖ ក្រសួងសាធារណការ

second...

x

The post ផ្លូវតភ្ជាប់ខាងកើតស្ពានចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា នឹងរត់តាមគម្រោងបុរី ប៉េង ហួត ចេញទៅផ្លូវជាតិលេខ១ appeared first on Millions times.