កន្លងមក ក្រសួងរៀបចំដែនដី នគរូបនីយកម្ម និងសំណង់ បានចាត់តាំងក្រុមការងារសហការជាមួយរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ ចុះពិនិត្យ វាស់វែង និងកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រជាពលរដ្ឋដែលបានកាន់កាប់ដី និងផ្ទះ ស្ថិតក្នុងតំបន់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតឺន័រ រួចហើយ។
Tag: កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ
កម្ពុជាស្វាគមន៍នាវាទេសចរណ៍ MS Westerdam មកចូលកម្ពុជាជាលើកទី៣
នាវាទេសចរណ៍ MS Westerdam បានចូលចតនៅកំពង់ផែស្វយ័តអន្តរជាតិ នាក្រុងព្រះសីហនុ សាជាថ្មីម្ដងទៀតហើយ ដែលមានភ្ញៀវទេសចរណ៍ចម្រុះជាតិសាសន៍ប្រមាណជិត ២
កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ សម្រេចបាន ៤៧% នៃផែនការដើម
បើតាមការឲ្យដឹងពីកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែតុលាស្តីពីការត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងសុវត្ថិភាពការដ្ឋានសាងសង់នៃការអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំណតផែកុងតឺន័រទឹកជ្រៅថ្មី-ជំហានទី ១ នៃ
នាវាទេសចរណ៍ VIKING VENUS ដឹកភ្ញៀវចម្រុះជាតិសាសន៍ជិត ១ ពាន់នាក់មកចតនៅកំពង់សោម
កំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុបានទទួលស្វាគមន៍នាវាទេសចរណ៍ VIKING VENUS សញ្ជាតិន័រវែស ដែលបានដឹកភ្ញៀវទេសចរសរុប ៨០៨ នាក់ នាវិក ៤៦៣នាក់ នៅព្រឹកថ្ងៃ ៣០ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ នេះ។
កម្ពុជា លែងពឹងប្រទេសជិតខាងផ្ទេរទំនិញ ឥឡូវដឹកត្រង់ទៅមកចិន
ក្រោយកំពង់ផែអន្តរជាតិព្រះសីហនុ បានកែលំអ នាវាដឹកទំនិញមួយគ្រឿង បានធ្វើដំណើរត្រង់ពីចិនមកផែកម្ពុជា
រដ្ឋាភិបាល គ្រោងចាយជិត១ពាន់លានដុល្លារអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែអន្តរជាតិខេត្តព្រះសីហនុ ជំហានទី៣
កំពង់ផែអន្តរជាតិខេត្តព្រះសីហនុនឹងមានទុនវិនិយោគប្រមាណជិត ១ ០០០ លានដុល្លារអាម៉េរិកបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ២០២៩ខាងមុខ
កំពង់ផែសមុទ្រកម្ពុជា ទទួលនាវាទេសចរណ៍យក្ស ២ គ្រឿង នាំភ្ញៀវចម្រុះជាតិសាសន៍ជាង ២ពាន់នាក់មកសំចត
នាវាទេសចរណ៍ ២ គ្រឿងដែលបាននាំយកភ្ញៀវបរទេសចម្រុះជាតិសាសន៍ជាង ២០០០ នាក់មកធ្វើទស្សនកិច្ច តាមច្រកកំពង់ផែសមុទ្រខេត្តព្រះសីហនុ របស់ប្រទេសកម្ពុជា
កំពង់ផែភ្នំពេញ និងកំពង់ផែព្រះសីហនុ រកចំណូលបាន ១៤៧.៦៨លានដុល្លារនៅឆ្នាំ២០២៤
កំពង់ផែយុទ្ធសាស្រ្តធំៗពីររបស់កម្ពុជា គឺកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ និងកំពង់ស្វយ័តខេត្តព្រះសីហនុ
សម្តេច ហ៊ុន ម៉ាណែត៖ ការពង្រីកសមត្ថភាពកំពុងផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ គឺជាការពង្រឹងមូលដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចរបស់កម្ពុជា
នៅព្រឹកថ្ងៃទី១២ ខែកញ្ញានេះ ចំណតផែកុងតឺន័រប្រវែង ២៥៣ម៉ែត្រ តម្លៃជិត ៤០លានដុល្លារ
រដ្ឋាភិបាលរៀបចំគោលនយោបាយលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេវាកំពង់ផែ កាត់បន្ថយចំណាយសេវាដឹកជញ្ជូន
ថ្មីៗនេះ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាង «ក្របខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍ និងការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មកំពង់ផែទន្លេ និងការតភ្ជាប់បណ្តាញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទន្លេជាមួយផ្លូវសមុទ្រនៅកម្ពុជា» មុននឹងដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាល ពិនិត្យ និងអនុម័តដាក់ឱ្យអនុវត្តនាពេលខាងមុខ ដែលជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ក្នុងការរៀបចំ និងអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅកម្ពុជាឱ្យកាន់តែរីកចម្រើន និងស្របតាមនិន្នាការសកល។ ក្របខណ្ឌនេះ មានគោលបំណងពង្រីក និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទន្លេ តាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពសេវាកំពង់ផែដោយការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងការកាត់បន្ថយចំណាយឡូជីស្ទិក សំដៅរួមចំណែកទ្រទ្រង់ចីរភាពនៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាក្នុងរយៈពេលវែង និងបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់ និងសកល។ ដើម្បីសម្រេចគោលបំណងខាងលើ ក្របខណ្ឌនេះ ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានកំណត់គោលដៅក្នុងការបង្កើនការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកទន្លេ តាមរយៈការដាក់ចេញនូវវិធានការជាយុទ្ធសាស្រ្ត ដែលគិតគូរអំពី៖ ១. ការកំណត់ទីតាំងកំពង់ផែទន្លេជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់រាជរដ្ឋាភិបាល និង២. ការដាក់ចេញនូវសសរស្តម្ភចំនួន ៥ រួមមាន៖ ការពង្រឹងក្របខណ្ឌគតិយុត្ត, ការពង្រឹងយន្តការស្ថាប័ន, ការកំណត់អាទិភាពលើយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគ, – ការកំណត់ប្រភពហិរញ្ញប្បទាន និងម៉ូឌែលអភិវឌ្ឍន៍ និង ការអនុវត្តបញ្ជីគម្រោងនៃផែនការមេគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ស្តីពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរ មធ្យោបាយ និងភស្តុភារកម្មកម្ពុជា ២០២៣-២០៣៣។ សូមជម្រាបជូនថា រាជរដ្ឋាភិបាលកាលពីពេលកន្លងទៅបានដាក់ចេញនូវផែនការមេគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ស្តីពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរមធ្យោបាយ និងភស្តុភារកម្មកម្ពុជាឆ្នាំ២០២៣-២០៣៣ (CITLS) ដោយរាជរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចលើកិច្ចការអាទិភាពមួយចំនួនពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក រួមជាមួយនឹងជំពូក១៨ និងមាត្រា២៧៥ នៃច្បាប់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកត្រូវបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី២៣ ខែមីនា។...